群中異類 測試自由光四驅高性能旗艦版

2019年06月11日 12:00 編輯:未知  汽車之家 訪問原文 

  前不久,自由光(參數|詢價)四驅高性能旗艦版試駕文章發布之后,就有網友在編輯本人的微博底下留言,希望我們能對這款車能做更高難度的越野測試,來展現出它更富有野性的一面。好了,現在試駕車來到我們手中,兌現我的承諾之外,我也想和大家聊聊在這幾天親密接觸之后,我對這款車的一些看法。


  2019款Jeep自由光2.0T四驅高性能旗艦版市場售價31.98萬元,由于車型名字過長,按照之前的老規矩,往后文章中我們還是簡稱它為“Trailhawk版 ”吧。之前試駕稿的鏈接放在這里,感興趣的網友可以點擊下方圖片鏈接查看。

  90年代的電影是“硬漢”演員的黃金時代,像史泰龍、施瓦辛格,西格爾,諾瑞斯等等數不勝數的演員都出在那個時代,即便像哈里森福特這種天生自帶書生氣的帥哥,想在演藝圈火一把也必須要劍走偏鋒選擇出演印第安納瓊斯、羅素船長這類更富有雄性荷爾蒙的角色才行。而那個時代的車四四方方、見棱見角的外形也許也是為了迎合這種心理。


  但時代總是在變,如今,人們更喜歡八面玲瓏、性格多變的演員,一直“硬”下去的表演,總未免顯得戲路單一,市場也會越走越窄。所以Jeep為了迎合大眾,也將第五代自由光打造成了糖分更高、戲路更寬的英俊小生,只不過剛猛的線條已不在,硬漢的棱角也被時光所磨平,看久了總覺得少了些什么。這就像萊昂納多,即使是化妝成《荒野獵人》里留著長胡扮滄桑的樣子,看起來還是缺少了90年硬漢帶給觀眾們的那份純真的野性。

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅高性能旗艦版

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  中控多媒體觸控屏同時支持CarPlay和CarLife車機互聯,內置功能依舊豐富。操作界面真的算不上友好,空調控制雖有實體按鍵,但座椅加熱和通風功能卻只能在觸控界面中操作,不便于駕駛過程中的盲操。系統的反應速度也不夠靈敏。

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅高性能旗艦版

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