拉高限位 測威馬EX5 Pro 智行2.0 500

2019年06月15日 12:00 編輯:未知  汽車之家 訪問原文 

  今天測試的車型是威馬EX5(參數|詢價) Pro 智行2.0 500,它和威馬EX5是什么關系?和威馬EX5 智行2.0是同一個車嗎?別著急,我們先從名字上分析一波,威馬EX5是威馬旗下第一款量產車型,智行2.0車型則是2019年威馬繼續在威馬EX5基礎上賦能,增加了智行輔助系統,而今天的主角則可以看做是威馬EX5智行2.0車型的進一步升級車型。這款車型在今年上海車展上正式上市,補貼后售價為23.98萬元,限量3000臺,也讓它成為了威馬EX5系列車型中售價最高的車型,拉高了威馬EX5的價格區間,它是否值得這個價格?我們還是讓測試說話吧。


  60秒快速了解全文:

  1、工信部綜合續航為460km,平均時速約92km/h的城際高速工況測試下,續航能力在328km,城郊游玩續航壓力不大。

  2、平均時速30km/h的城市低速工況下,實測續航里程約為353km,滿足日常通勤需求。

  3、新車動力表現中規中矩,操控起來比較輕松愜意。

  4、該車乘坐和儲物空間方面有不少驚喜,同級別當中具有一定的優勢。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  ●城際高速/城市低速續航測試:

  根據威馬的命名規則,300、400、500對應的是綜合續航里程為300km、400km、460km,今天我們測試的威馬EX5 Pro 智行2.0 500(以下簡稱威馬EX5 Pro)是綜合續航里程為460km的版本,電池組容量為59.53kWh,電池組密度超過140Wh/kg。去年我的同事測試過續航里程為400km的Extra創新版車型,獲得了城際高速工況為248km,城市低速工況續航為309km的成績。如今460km的綜合續航是否能夠彌補之前續航的短板?

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

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    測試電動車城際高速工況續航是保證平均時速在90±2km/h,行駛到300km或者剩余電量15%為止,根據行駛里程和消耗續航里程的比例計算實際續航里程。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  我們在行駛了3個小時3分鐘之后,表顯行駛里程為280.6km,平均時速約92km/h,剩余續航里程為67km。每行駛1km消耗的續航里程為1.4km,以該車滿電459km的續航里程來算,城際高速工況下續航能力在328km。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

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  經過我們的測試,在全程開設冷風空調,ECO模式能量回收最大擋的設定下,威馬EX5 Pro城際高速工況下的的續航能力在328km左右,應付一般的城際郊游沒有問題。走高速出去游玩時,最好每280km左右規劃一次充電。我們在高速服務區120kW的充電樁上也測得,該車輛電量從30%充到80%,花費時間為49分鐘。

  城際高速工況過后我們繼續進行城市低速工況測試,我們的城市低速工況主要包含市區內高架環路、市內一般道路。測試條件是保證平均時速在30±2km/h,行駛至少100km或者剩余電量15%停止測試,最后根據實際掉電比例計算出低速工況下車輛的續航能力。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  我們在行駛了3個小時18分鐘之后,表顯行駛了100km,剩余續航里程為329km,平均時速約30km/h。每行駛1km消耗的續航里程為1.3km,以出發時459km的續航里程來算,低速工況下的續航能力在353km。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  經過計算,該車在城市低速工況下的電耗為17.9kWh/100km,因為上述充入電量為充電樁顯示電量,充電過程有一定的損耗,所以該電耗僅供參考。


  小結:威馬EX5 Pro實測城際高速工況續航里程約為328km,城市低速工況下實測續航里程約為353km,與工信部給出的460km續航里程存在一定差距,不過這個續航里程日常通勤代步來說已經足夠。對于上下班通勤在50km以內的人來說,一周一充也可以。





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